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    詳細說(shuō)明

    浙江浙能(néng)港口運營管理(lǐ)有限公司  散料裝船系日高統智能(néng)協同控制技術研究科技項目
         浙江浙明司能(néng)港口運營管理(lǐ)有限公司六橫煤炭遠厭中轉碼頭設計年吞吐量為(wèi)3000萬噸藍們，共建有3台3000t/h裝船機，9台3000t/h鬥畫草輪機，4台2100t/h橋式抓鬥卸船機，堆場(chǎng)長1500米、寬兒大約700米，最大堆存設計容量為(wèi)310萬噸。上(shàng線筆)述裝卸設備除SR1/SR2/R2鬥輪機船飛實現(xiàn)了(le)全自動控制外，均為(wèi友又)司機就(jiù)地人(rén)工操作(zuò)，為(吧可wèi)提高裝卸設備的自動化(huà)水平和碼頭的裝卸效率畫微，開發一(yī)套适合大型煤炭中轉碼頭的裝船系統智能(nén的資g)協同控制，本項目于2020年9月(yuè)(yuè)開始現(x關金iàn)場(chǎng)施工，2020年12月(yu懂技è)(yuè)完成系統調試并正式投入運行。系統采用裝船機精确定位、船艙艙黑音口自動識别、艙内物料實時(shí)三維建模、智能(上近néng)平衡裝船控制、智能(néng)安現和全防護等技術實現(xiàn)了(le)對SL2裝金業船機的遠(yuǎn)程全自動控制，同時(shí)将鬥輪機全自動控制系統、輸如店煤程控系統和裝船機全自動控制系統進行融合，實現(xiàn)了(le動山)取裝線的多機協同作(zuò)業。利用該系統裝船刀又機司機在遠(yuǎn)程集控平台可實現(xiàn)自動裝船作見道(zuò)業，大幅度降低(dī)司機勞動強度，提高低兒作(zuò)業效率，降低(dī)運維成本，為(wèi)港口的智能(néng)些這化(huà)建設奠定了(le)堅實的基礎。